Js 550 förgasarstrul, kanske?

[magnusutter]

Försöker hjälpa en vän att få ordning på hans 550.

Nyren motor med korrekt komp. etc. Alla slangar sitter rätt.

Maskinen startar som en klocka, går i ca 1-2 sek sen dör den. Har ett ganska stort genomskinligt bränslefilter som jag ser töms jävligt fort. Precis som om något i pumphuset flödar över. Detta betyder också att jag har ungefär samma tryck ut i returen.

Har delat förgasaren, men blir snurrig av alla jävla lager och tätningar.

Förmodligen bara ett rebuiltkit som behövs, men skulle vilja ha detta bekräftat?


Med vänlig hälsning

Magnus Hudksvall

[Nesam]

Sitter det någon ventil på tanken?
Hur mycket bensin har ni i tanken,full,halvfull eller mindre
när ni testar?
Vad är det för förgasare original BN eller SBN?
BN kan vara riktiga as att få till bra...

[magnusutter]

Ja, som sagt. Allt på tanken stämmer.

Tanken är nästan halvfull till full.

Vad är skillnaden på BN och SBN? Kan ordna ett foto om det behövs.

Känns som att något strular när det är sån fart på bränslet, men det kanske är fel? Har iaf inte haft det trycket på mina tidigare gasade, men då har det varit modernare saker och dubbla, dvs två som delar på vevhusvakumet.

Konstiga är att allt verkar stämma, maskinen tänder till jättefint, men tvärdör nästan direkt. Måste vara något med gasen som inte står rätt till.

Ingen som känner igen fenomenet?

mvh

[Nesam]

Nja om ventilen är trasig /saknas på tanken och du har
lite bensin (eller mindre än full) kan det bli lite skumma
fel, kanske inte denna gång...

Har haft bilder här på forumet med skillnaden men
en BN brukar ha runt hus, SBN har fyrkantigt enklaste sätt
att se skillnad.

Vad är skicket på den renoverade eller vet ni inte hur den är
i skick? Pop offen hur är den?