Kawasaki 550 JS -82 startar men dör direkt

[Jan]

Har nyligen köpt maskinen och den gick som den skulle förra året men i år startar den upp på chokebränslet men dör tämligen omgående. Tänder och går typ några sekunder.
Har kollat filtret men inget fel. Slangarna verkar ok.
Nya stift och gnista finns. Batteriet är nytt. Känns som att den inte får bränsle men har plockat isär membranpumpen? men ser inget fel på den. Kompet skall vara bra.

Har kollat det mesta, suck, under en hel dag men utan resultat.
Finns det någon i Jönköpingstrakten som är bra på detta, betalar gärna för hjälp.

Jag och barnen hade tänkt köra med den i sommar....

[Jan]

Från en annan tråd såg jag att slangarna var felkopplade, dock gick den bara några sekunder längre än tidigare.
Nu sitter batteriet på laddningen så att det är fulladdat till nästa test.

Då jag tyvärr.....skruvat på att alla munstyckena kommer min första fråga, finns det någon standardinställning på dessa 3 munstycken som jag har, i varje fall till att börja med.
Ang vilken förgasare jag har, vad skiljer på SBN Mikuni och BN? Står inget på utsidan vad jag kan se.

[Jan]

BN är rund....då är min förgasare en BN.

[Nesam]

Vet ej vad standard på BN och dom är svårare att få till bra än SBN förgasarna.
Du hittar nog det du söker och lite till om du laddar ner denna service handbok
till Kawasaki jetski 550 om du inte redab gjort det?
viewtopic.php?f=74&t=33

[Jan]

Tackar tackar, en manual är ju perfekt!!!

[Jan]

Har fått den att gå ett par sekunder sedan dör den.
Har mätt min förgasare till 46 mm.
Min förgasare liknar inte riktigt de som är i manualen.
Har 3 olika nålar sett från pumpen, alltså från Jetskins högra sida, två nålar på vänster sida där bränslet kommer in och en på höger sidan där returen kommer ut.
Den översta vänstra är av mässing (Pilot nål?), den nedersta vänstra (high speed?) är blankpolerat stål och den högra av mässing (low speed?).
Drar den tjuvluft någonstans så att bränslet inte orkar fram??

[Jan]

Ser ut precis som dessa bilder: download/file.php?id=352&mode=view

download/file.php?id=353&mode=view

46 mm

[Nesam]

Frågan är om hur är popoffen är och finns det ett internt bränslefilter i dessa?
Om det är tät eller popoffen fel så får ha inge/för lite bränsle.
Nålen sitter inte fast?

Har tyvärr dåligt minne var inte igår jag skruvade BN förgasare

[Jan]

Köpte en renoveringssats för förgasaren och bytte alla packningar samt nya tändstift och se nu fungerar den .

Dock har jag problem med "snapsaren", det kommer inget när jag drar och trycker i den, fungerade dock innan......vad göra?
Nu måste jag köra ett tag på starten med fullgas och mata med startmotorn, även när motorn är varm.

[Nesam]

Snapsaren menar du primern?
Kolla så slangarna sitter rätt inte omkastade eller nått veck på dom.
Om den har vart tom på bränsle så kan man få "gnugga" ett antal gånger
innan den får ur luften sen är det inte helt ovanligt att dom pajar också
om det är av samma modell som på bilden?

[Jan]

Tack för svaret.
Jovisst så heter den ju, primer, exakt så som på bilden.
Öppnade den men såg ok ut.
Har provat med att byta slangarna men utan bättring.
Mystiskt då den fungerade innan.
Hur skall slangarna vara en gång för alla?

Såg även att jetskin läcker in vatten i skarven (tror jag) vänster fram, där det sitter ett antal skruv /mutter. Sitter det packningar där? Skall man lyfta upp och byta packning, om det nu finns någon eller skall man sätta silicon el liknande?

[Nesam]

Hittade ett gammal lik till BN förgasare där delar fattades men iaf
så här bör det vara.
La även med dina bilder

Dom där primer kan jävlas och lägga av bara,har du provat med den löst om den suger/pumpar nått alls?

Läcker in vatten vart vid avgasutloppet i chassie?
Ta bild eller förklara bättre vart det är du menar?!

[Jan]

Ang primern, har haft den loss och den känns som att den fungerar när man trycker/drar i den, kanske ska beställa en ny för säkerhets skull, 250 kr.

Konstigt, jetskin har fungerat, har kört minst en halvtimme och då hade jag ingående bränsle där du skriver vacuum in.

Läckaget är alltså under gummilisten. Om man känner under denna list sitter det skruvar som vad jag förstår fäster övre med den undre delen av jetskin. Där sipprar det in vatten när man lutar jetskin ner på vänster sida.

Tänkte att undertrycket eller vacuumet från motorn kanske är för lågt?? Gjorde komptest på båda cylindrarna, ligger på 7,5 bar på båda.

[Nesam]

Ok ja svårt att veta om man inte provat den men en kille ja känner påstod att hans maskin gick lite
dåligt inte mycket men lite dåligt.
Visade sig på plats att inget bränsle in då bensinfiltren var helt täta
utan den funkade bara på acc pumpens bränsle och bra gick den inte men
efter omständigheterna så....
Har du kollat över förgasaren så allt är rätt och helt i den?

Ja då fattar jag vet inte hur det är på gamla kawa men det borde väl vara tätat med
något silicon eller lim mellan över och undre delen.
Det är inte någon spricka i chassiet då,ser du exakt var det kommer in vatten?

[Jan]

Finns det någon i Jönköpingstrakten som kan komma och hjälpa mig, betalar förstås vad han vill ha!