kawasaki 650 sx frågor!

[Kalervo]

hallå!
har just köpt mig en kawasaki 650 sx har inte provkört den än pga att det är för kallt i vattnet ännu!
har bara kört på en kawasaki 300 innan och jag undrar är det nån skillnad på köregenskaperna?
såg också att impellern bör bytas så jag tänkte köpa en solas impeller!
frågan är ju då vilken stigning man ska ha?
vill ha en stigning på impellern så att den har lite mer "ork" i motorn men den ska ju inte gå för sakta och varva för mycket heller!

är det något mer jag behöver veta om dessa maskiner så skriv gärna!

mvh kalervo!

[Nesam]

Köregenskaperna är det skillnad på iom du har helt annat chassie
personligen tycker jag det är bättre än de äldre.
Motormässigt behöver jag väl inte tillägga
Du har "marty" här han kan nog det mesta om dessa
så fråga han eller följ hans trådar.
Finns även ett x2 projekt viewtopic.php?f=27&t=1442&start=0
är i grunden samma maskin och du kanske kan få tips där
Sen kan du givetvis ladda ner service manualen till
kawa 650sx här också
viewtopic.php?f=74&t=35&start=0

[marty]

Ut och provkör så fort det börjar bli lite värme i vattnet! Då kommer du märka skillnaden

Jag personligen skulle ha valt en impeller med lägre stigning så maskinen orkar lite på lägre varv. Jag hade en rak 16 skat trak impeller på min maskin, hade passat bättre med en 15.

En sak som kan vara värt att kolla är om du har vevhus dräneringen kvar på din motor. Ser ut såhär om du tittar ner i motorutrymmet, se röd ring.

Finns den där skulle jag rekommendera att demontera den och plugga dräneringshålen in i vevhuset då dessa brukar börja läcka och motorn börjar dra tjuvluft med risk för ras. Finns speciella plåtar att köpa med O-ringar som tätar, länk: http://www.ebay.com/itm/310534408385?item=310534408385&viewitem=&vxp=mtr
Du måste demontera pipan för att komma åt ventilen.

[Kalervo]

Tackar för svaren!

Vevhus dreneringen sitter kvar på min!
blir att beställa en sån där "plugg" så att det problemet är ur vägen!
maskinen är ju nyrenoverad så att det vore tråkigt om den skulle rasa på grund av det!

mvh kalervo!

[Kalervo]

har köpt en till 650 nu som är rasad som jag har tänkt fixa till lite!
lacka och måla upp motorn och skrovet!
har plockat isär den och kollat ena cylindern var dålig så cylindrarna måste borras
och vevlagerna va skrot i maskinen så dom måste bytas också!

det verkar vara en gammal "race" maskin eftersom den va trimmad med bla

coffmans torrpipa
större förgasare och insug
mds tändning
och lite annat smått och gott!

satt även aluminium bom, annat intake och rideplate på också!

så frågan är hur stor skillnad gör det med trimmet mot orginal?